杏彩体育官网，2024年中国空气悬架行业现状与竞争格局分析国内自主厂商强势崛起「图」

　　杏彩体育官网，杏彩体育官网，空气悬架是一种车辆悬架系统，其通过调节气体的压力，将空气压缩机形成的压缩空气送入弹簧和减震器的气室，从而实现车辆的高度和硬度的调节。空气悬架是目前应用最广泛的主动悬架，与传统悬架最大的区别在于弹性元件的升级，并新增电子控制系统及气泵等部件，赋予悬架智能动态调节功能，结构更为复杂。空气弹簧和电控减振器是空气悬架的核心部件。空气弹簧用于调节高度与刚度，电控减振器用于调节阻尼。

　　空气悬架搭载有近百年历史，技术积累成熟，具备大规模搭载的技术和产能条件。1914年，美国Owen Magnetic轿车是第1个装有空气悬架的汽车。国内空气悬架虽起步晚，但发展势头不容小觑。

　　空气悬架产业链由上游零部件供应商、中游系统总成和下游整车厂商组成。其中上游零部件部分包括空气弹簧、减振器、空气供给单元、ECU等核心部分；中游厂家如大陆和威巴克主要负责空气悬架系统总成，目前国内厂家具备系统总成能力的厂商还较少，仅有孔辉科技、保隆科技和拓普集团具有总成能力；下游主要为商用车、高端燃油车、新能源汽车整车厂商。

　　空气悬挂系统的应用不仅提升了新能源汽车的性能和用户体验，还推动了汽车电动化和智能化带来的新需求。随着越来越多的车型开始配装空气弹簧悬架，它已成为一些高端新能源车型的标配。根据中汽协数据，2023年，中国新能源汽车销量完成949.5万辆，同比增长37.9%，2015-2023年CAGR为52.12%。

　　相关报告：华经产业研究院发布的《2024-2030年中国空气悬架行业市场全景监测及投资策略研究报告》

　　国内空气悬架渗透率随着新能源汽车的快速发展而快速提升。数据显示，2023年我国空气悬架市场规模超过200亿元，同比增速为51.7%。预计到2028年，空气悬架市场规模达到近600亿元，市场空间增长可期。

　　搭载量迅速增加，渗透率不断提升。据统计，2023年国内标配空气悬架的新车销量约为56.4万辆，渗透率提升至2.67%，搭载量同比增幅高达137%。2023年中低价位乘用车空悬渗透率较低，随着国产替代和自制率提升，中低价位乘用车空悬渗透率有望快速提升。

　　国内空气悬架供应商优势明显，近两年来国产替代，价格下降，车企配置意愿也逐步提升，给了国产品牌单点突破的机会，导致了2023年国产供应商在市场上的崛起。根据数据显示，2022年国内空气悬架（空气弹簧）市场中，国内外厂商占比分别为32.57%和67.43%。而在2023年，国内自主厂商实现强势崛起，孔辉科技和保隆科技交付量分别超过25万套和11万套，占比分别为44.50%和20.70%。随着国产自制能力和成本优势的提升，国内自主厂商有望继续扩大份额。

　　新能源厂商硬件竞争激烈，对高端硬件配置接受度高，有望拉动空气悬架消费。空气悬架长期以来具备高端化的消费者认知，近年来成为蔚来、理想等自主品牌高端竞争的重要硬件竞争手段，蔚来 ES8、ES7、EC7、ET7 全系均标配空气悬架。现阶段新能源厂商为了打造差异化竞争优势，对高端配置投入的接受意愿更强，在激光雷达、智能大灯、HUD 等硬件方面配置较高。空气悬架作为提升行车平稳性的重要部件，有望进一步渗透。

　　华经产业研究院通过对中国空气悬架行业海量数据的搜集、整理、加工，全面剖析行业总体市场容量、竞争格局、市场供需现状及行业典型企业的产销运营分析，并根据行业发展轨迹及影响因素，对行业未来的发展趋势进行预测。帮助企业了解行业当前发展动向，把握市场机会，做出正确投资决策。更多详细内容，请关注华经产业研究院出版的《2024-2030年中国空气悬架行业市场全景监测及投资策略研究报告》。

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